同时还增设了中文指引牌，都没并安排数十名中文服务大使提供现场服务，都没提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

在谈到对上述业务的增长预期时，啥口高禄峰预计，啥口全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。摘要：秀恩每36秒生产一辆智能电动两轮车、秀恩每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，都没毛利率为21.42%。作为参照，啥口财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。目前A期、秀恩B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在产能和门店大举扩张背后，都没高禄峰当天援引数据表示，都没电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，啥口以前电动两轮车业务在公司内是小弟，啥口2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，秀恩九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

不仅如此，都没九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，啥口2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，啥口当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

秀恩但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。都没但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，啥口将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，秀恩也重磅升级陆地体验，秀恩针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。